Galerias pré-fabricadas Cassol: conheça mais sobre os elementos e suas aplicações
Além das galerias pré-fabricadas com lajes alveolares, que falamos no artigo publicado em abril, aqui na Cassol Pré-fabricados produzimos outros tipos de galerias, que são destinadas especialmente para o escoamento de águas pluviais, em locais onde exista tráfego intenso sobre os elementos. Nesse artigo vamos falar das Galerias Retangulares Convencionais, das Galerias Semicirculares em concreto armado e das Galerias com estacas e vigotas.
Galerias pré-fabricadas Retangulares convencionais: de seções variadas, estão presentes em várias obras executadas pela Cassol, utilizadas especificamente para passagem de água. Esse tipo de galeria assegura velocidade de execução e oferece excelente desempenho técnico e funcional aos mais diversos desafios urbanísticos do país. Veja abaixo as seções-padrão das Galerias Retangulares Cassol:
Galerias pré-fabricadas Semicirculares em concreto armado: recentemente incorporamos ao nosso portfólio de produtos esse modelo de galerias, que são indicadas para aplicações semelhantes às da galeria retangular, mas podem atingir seções maiores, onde exista a necessidade de maior vazão de águas ou para o caso de túneis de serviço, cruzando aterros rodoviários. São peças projetadas e produzidas sob demanda, e adequam-se perfeitamente aos requisitos originais de projeto, preservando a funcionalidade e qualidade das obras.
Galerias Semicirculares em concreto armado
Galerias pré-fabricadas com estacas e vigotas: esse tipo de galeria é indicado para regiões urbanas onde é necessário utilizar as próprias vias de tráfego para escoamento das águas da chuva. As galerias são construídas em passagens de grandes vãos, com pouca profundidade, com o método Cut and Cover, retirando o solo abaixo das vias, formando um “piscinão” sob a superfície.
Em caso de terrenos com solo menos rígido, são construídas cortinas de estacas para contenção, quando o solo é mais rígido são construídos taludes e instalados elementos pré-fabricados especiais em “L”, onde podem ser apoiadas lajes alveolares, vigotas e placas, observando as necessidades do trem tipo da via.
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